全球航运业史上最大破产案正式宣布

韩进已正式破灭,其 40 年货柜事情完毕。

周五,朝鲜首尔法院正式颁布发表,韩进海运(Hanjin 航运)破灭,销路清算。这是在历史中最大的货柜航运公司。。

首尔中部区法院法官 Choi Ung-young 称,由法院装设的怀抱机构将推销术缠住余渣的船舶。,向债权还帐。

朝鲜首要产业倾斜飞行债权回绝其自救设计作品情节后,2016 年 9 韩进海运应用法院接收。当年 2 月初,朝鲜法院决定逗留其接收顺序。。首尔中部地方法庭在一份述说中说,曾经决定,公司的清算花费是巨万的。

2016 年的三地区,Han Jin航运累计失败 万1亿获胜 29 数无数的抵制),而 2015 年的三地区,韩进海运录得言归正传 1056 1亿获胜。

使被安排好于 1977 韩进海运是当年伤痕上第七最大的交付人、朝鲜最大的航运公司,海军陆战队士兵同意 88 条船,约占全球运力的 3%。不外,缠住的船只都不料韩进 30 条,剩的是租用权。。

路透社征引工业界官员和专家的话说,韩进海运破灭因此从此导致的全球航运业的动乱,这是一点钟更深改编的原稿。,大体而言是因才能过剩。,这种过剩在朝鲜依然很丑到改善后的危险。。

合算的商量引证合乎情理提示,2011-2015 年,航运业年平均投资额超越 1000 亿抵制,持续的才能扩张,供需下场失衡。

不外,过来年,电流容量的疯狂地扩张声势变清澈削弱。由柴纳船舶产业工业界协会发布的记录,2016 国际船舶行情持续吃水校准,伤痕新船舶高速同比衰退 67%,当年残冬腊月,全球航运公司同意手式定货单。 2015 年底衰退 25%。

超额生才能力、低食物放,而且韩进,差一点缠住的航运大君都堕入窘境。。伤痕最大货柜火车客车车厢公司马士基使成群 2016 年失败 19 亿抵制,本使成群 2009 最初年度失败后的第二次失去。改正柴纳海洋 2016 年的三地区失败 亿元。离题话,全球第 14 朝鲜现代商船的容器商辛勤工作,不料解开破灭 ” 灾难 “。

2016 年终,航运业的两大运价对象 波罗的海干堆放物运价商标(BDI) CCFI(柴纳出口货柜价格商标)都创立一点钟新的低,零件不料 290 点和 632 点。眼前,波罗的海干堆放物商标反弹球至 710 点。

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